Novorossiysk, Taman ve Köstence çıkışlı değirmenlik buğday, yemlik arpa ve mısır. Körfez ve Güney Asya varış limanlarına CFR veya CIF satış; Cebel Ali, Dammam, Umm Kasr, Karaçi, Chittagong ve Kolombo hatlarında tedarik ve navlun için tek muhatap.
Tedarik, gemi seçimi, gözetim, belgeler, sefer ve tahliyeyi tek ekip koordine eder. Her aşamanın kapsamı ve tarafların sorumlulukları satış ve taşıma sözleşmelerinde belirlenir.
NASIF, Karadeniz menşeli ekmeklik buğday, yemlik arpa ve mısırı GAFTA esaslı sözleşmelerle bağlar. Protein, rutubet, hektolitre ağırlığı ve yabancı madde limitleri gemi bağlanmadan önce yazılı olarak sabitlenir.
3.000–50.000 MT partiler için gemi; tahliye limanının su çekimi sınırı ve ekipmanına göre seçilir. Handysize, Supramax veya Panamax seçenekleri değerlendirilir; kıyı vinci olmayan rıhtımlar için vinçli gemiler tercih edilir.
Novorossiysk, Taman veya Köstence’deki her NASIF tahıl yüklemesini bağımsız bir sörveyör denetler. Numune, tartım ve fümigasyon yükleme limanında tamamlanır; sertifikalar sevk evrakıyla birlikte gider.
Konşimento, bitki sağlığı sertifikası, menşe şahadetnamesi, kalite ve ağırlık sertifikaları ile fümigasyon sertifikası, gemi kalkmadan önce sözleşme ve varsa akreditif şartlarıyla karşılaştırılır.
Karadeniz'den Körfez'e ve Güney Asya'ya sefer süresi güzergâha, kanal geçişlerine ve liman programına bağlıdır. Planlanan rota ve tahmini varış zamanı teklif aşamasında paylaşılır; sefer boyunca güncellenir.
Tahliye, alıcının tesisine göre siloya dökme veya rıhtımda çuvallama şeklinde planlanır. CFR ve CIF, varış limanına navlunu kapsar; ithalat gümrüğü, vergiler ve iç taşıma alıcıya aittir. Ek hizmetler ayrıca yazılı olarak kararlaştırılır.
NASIF, 3.000 MT’lik parsiyel partilerden yaklaşık 50.000 MT’lik tam Panamax yüklerine kadar tahıl tedarik eder. Daha küçük deneme partileri konteynerle veya ortak bir gemide parsiyel olarak taşınabilir; ilk siparişin bir gemiyi doldurması gerekmez.
%11,5–12,5 proteinli ekmeklik buğday, yemlik buğday, yemlik arpa ve yemlik veya öğütmelik mısır tedarik ederiz. Protein, rutubet, hektolitre ağırlığı ve yabancı madde sınırları sözleşmede belirlenir; yüklemede bağımsız gözetim şirketi tarafından belgelenir.
NASIF kendi tonajı olan alıcılara FOB Karadeniz; yük ve navlun için tek muhatap isteyen alıcılara tahliye limanı CFR veya CIF; konteynerli partiler için FCA veya DAP satar. Incoterm, gemi bağlanmadan önce sözleşmede sabitlenir.
Bağımsız bir sörveyör yükleme limanında numune alır ve tartar; sözleşme aksini belirtmedikçe kalite sertifikası yüklemede kesindir. Fumigasyon ve bitki sağlığı sertifikaları her sevkiyata eşlik eder ve alıcıya sevk evrakıyla birlikte kopyaları verilir.
Yeni muhataplar için varsayılan, ibrazında ödemeli gayrikabili rücu akreditiftir. Yerleşik ilişkilerde vesaik mukabili ödeme veya havale mümkündür. Ödeme şartları, ödemeyi tetikleyen evrak setiyle birlikte sözleşmede kararlaştırılır.
Ürün, kalite, miktar, tahliye limanı ve yükleme aralığını gönderin. Eksiksiz taleplere genellikle bir iş günü içinde ön CFR veya CIF fiyatıyla döneriz. Nihai teklif ürün ve gemi müsaitliğine bağlıdır. Çalışma saatleri: Pazartesi–Cumartesi, 09:00–19:00 İstanbul saati.
NASIF, Karadeniz tahılını Körfez’de Cebel Ali ve Dammam’a, Güney Asya’da Karaçi, Chittagong ve Kolombo’ya taşır. Draft ve tahliye ekipmanı parti büyüklüğüne uygun olduğunda diğer limanlar talep üzerine fiyatlanır.
Evet. Fümigasyonu yükleme limanında gözetim altında koordine ederiz; bitki sağlığı sertifikası varış ülkesinin gerekliliklerine göre düzenlenir. Her iki belge sevk evrakına eklenir.
Evet. Deneme partileri ve küçük siparişler FCA veya DAP esasıyla konteynerle taşınır; tahıla göre 20’lik konteyner başına genellikle 24–26 MT. Yaklaşık 3.000 MT’nin üzerinde dökme taşıma ekonomik seçenek olur.
CFR ve CIF satışlarda gemi kiralamayı NASIF'in İstanbul ve Dubai ekipleri koordine eder. Alıcı, gemi nominasyonunu, yükleme tarih aralığını ve tahmini varış güncellemelerini aynı muhataptan alır.
Kaliteyi, miktarı, tahliye limanını ve yükleme aralığını paylaşın. Ön CFR veya CIF fiyatı hazırlayalım; nihai teklif ürün ve gemi müsaitliğine bağlıdır.
Tahıl talebi başlat